99%舗装路

主にセロー250(DG17J)を整備した時に更新されるブログ。不定期更新です。

神戸カワサキワールドに行ってきました

こんにちは。伊藤です。

最近メーカーのミュージアムばっか行ってない?って感じですが、兵庫県神戸市にあるカワサキワールド(神戸海洋博物館)に行ってきました。

最寄り駅は地下鉄のみなと元町ですが、JRの元町駅からでも歩いて行ける距離なので、適当に歩きます。

初めて神戸に来ましたが、綺麗な街でした。博物館の近くに神戸ポートタワーがあり、目印になって分かりやすいです。

 

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セローのオイル交換(23年10月)

こんにちは。伊藤です。

前回オイル交換をしてから気が付くと3000kmを超えていたので、オイルを交換しました。スパークプラグもね。いつもアストロの処理箱を使っています。たまに来るセールの時にまとめ買いをするのですが、最近はセールになってない気がします。

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セロー250のスロットルケーブルを交換

こんにちは。伊藤です。

前回気になったスロットルのジョリジョリ感ですが、そのままにしておくのも嫌なのでケーブルを交換することにしました。

今回の作業はメンテ中級者の方が見ていると思うので、ちょっと端折り気味です。

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セロー250にキジマのグリップヒーター取り付け

こんにちは。伊藤です。

毎年買おうと思いつつ見送っていたグリップヒーターですが、今年はついに購入しました。選んだのはキジマのGH08です。

スイッチ一体式と別体式で悩んだのですが、グリヒの操作性より誤操作が嫌なので別体式にしました。

ハンドガードを着けているので、グリップ長は115mmにしました。

 

後は配線を作るための小物類。エーモンのリレーを使い、バッテリーから電源を取ります。

配線コード(0.75sq)、ヒューズ/ホルダー、ヒューズ電源、電工ペンチ。

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セロー250のバッテリーを交換

最近、セルの回りが若干弱い気がします。

今使っている台湾ユアサのバッテリーは4年5ヶ月目(44000km)なので、ぼちぼち性能は低下しているはず。

まだ寿命は来ていませんが、来てからでは手遅れなので、念のためにバッテリーを交換しました。

用意したのはこちら。

純正(GSユアサ)のYTZ7Sです。

今回もリーズナブルな台湾ユアサにしようかと思いましたが、2000円ぐらいの差だったので純正に戻してみます。

それと必要な工具はヘックス5mmとプラスドライバー#2、シート裏用に8mmのレンチも使います。

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